在人工制冷開始發展以前，人類已經知道利用天然冰雪在簡易的設備中保持低溫條件，即利用天然冷源。在中國，約在3000年前已使用天然冰保藏食品，公元前七世紀《詩經》中就有關于采集、貯存和用天然冰冷藏食品的詩句。直到現代，人們仍然在應用冰、雪和地下水等天然冷源。用天然冰或人造冰冷卻的冷藏裝置，只能達到有限的低溫，技術條件和衛生條件較差，難以滿足多方面的要求。現代的制冷裝置都是應用制冷機來冷卻。

    在發展海洋經濟的大背景下，近期各級政府陸續出臺了扶持海洋經濟的新政策，其中為了提高魚貨的品質，增加漁民收入，著重強調漁船配置制冷設備的重要性及相關的補助規定，為漁船制冷設備市場帶來春意。

    我國制冷設備2016年市場現狀：漁船制冷發展海洋經濟

    當前，我國近海漁業資源逐漸枯竭，漁民作業周期由過去的一兩天延長至5～8天，遠洋漁船甚至時間更長。同時，由于海產品的最佳保鮮期在10天左右，這意味著漁船在海上捕撈期間，過去傳統的自帶淡水冰將難以滿足現實需求。為此，必須在漁船上配置并安裝相應的制冷系統來保障捕獲魚品質量，增加漁民收入。

    基于此，近年來，國家出臺了更新改造漁船補助政策，按照中央專項轉移支付資金補助標準，鋼制漁船根據船舶的長度規格分成了14檔，12～30米的漁船，每3米為一檔，補助資金從10萬元到60萬元遞增;船舶長度30～40米的漁船，分為3檔，對不帶制冷系統漁船的補助明顯低于帶制冷設備漁船的補助，差額從15萬元到40萬元不等;而對40米以上的漁船，政策明確規定，對于不帶制冷系統的漁船無補助，而對帶制冷設備的每艘船按照船舶長度分檔，補助金額從250萬元到400萬元不等。這讓很多漁民不再為是否配套性能更好的制冷設備而糾結。

    在政策利好的驅動下，福建許多漁船制冷設備制造企業普遍訂單足、生產忙、收益佳。其中，福建盛榮船舶設備制造有限公司今年的業務明顯增加，已經為50多艘漁船配套了先進的制冷系統。該公司總經理肖榮表示，我國漁船的升級改造任重道遠，補助政策給漁民們帶來了看得見、摸得著的實惠，也為漁船制冷裝備生產制造企業帶來訂單。

    2016-2021年保鮮庫制冷設備行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告表明，在談到漁船制冷設備市場前景時，肖榮認為，目前中國擁有各種漁船70多萬艘，近海漁船中99%都沒有安裝制冷設備。另外，市場上新鮮海魚的價格遠高于冷凍魚，因此，我們倡導近海漁船加裝制冷設備。

    業內人士認為，出海捕魚的不確定性很大，但在很多情況下，捕撈需要一周甚至更長的時間，而且捕撈量多少也是個未知數。作業期間，從陸地帶來的淡水冰會慢慢融化，魚貨的保鮮條件越來越糟，勢必影響魚貨的衛生和新鮮度，大大地減少漁民的收入。另一方面，當遇到大漁汛時，漁船捕獲量大，自帶淡水冰難以冷藏魚貨時，部分漁民干脆將魚貨棄之外海，這既浪費海洋資源，又造成漁民無效勞動。因此，政府出臺鼓勵漁民在漁船上安裝制冷設備是發展海洋經濟的上策。

    近海漁船加裝制冷設備保鮮魚貨，可以在不增加漁獲量的情況下，顯著增加漁民的經濟收入，市場廣闊。